Độ bền kết nối của dây cáp không được nhỏ hơn 80% lực đứt của nó. Khi sử dụng kẹp dây cáp, hãy chọn thông số kỹ thuật và số lượng kẹp theo đường kính dây cáp. Tấm đế kẹp phải ở đầu (dài) có điện của dây. Khi sử dụng mối nối nối, chiều dài mối nối không được nhỏ hơn 15 lần đường kính cáp và không nhỏ hơn 300mm.

Các biện pháp phòng ngừa an toàn khi sử dụng cáp treo và thiết bị nâng:

I. Dây cáp nâng và nâng:
1. Khi tính toán tải trọng cho phép của dây cáp, hãy chọn hệ số an toàn phù hợp từ bảng dưới đây tùy theo ứng dụng cụ thể của nó.
2. Độ bền kết nối của dây cáp không được nhỏ hơn 80% lực đứt của nó. Khi sử dụng kẹp dây cáp, hãy chọn thông số kỹ thuật và số lượng kẹp theo đường kính dây cáp. Tấm đế kẹp phải ở đầu (dài) có điện của dây. Khi sử dụng mối nối nối, chiều dài mối nối không được nhỏ hơn 15 lần đường kính cáp và không nhỏ hơn 300mm.
3. Nếu dây cáp có dấu hiệu mòn hoặc đứt dây, hãy giảm tải trọng tác dụng. Thay thế bằng dây cáp đủ tiêu chuẩn ngay khi dây bị mòn hoặc đứt đạt đến tiêu chí loại bỏ.
4. Dây treo phải được chế tạo phù hợp dựa trên trọng lượng, chiều dài và điểm nâng của tải trọng. Trong quá trình vận hành, góc ngang giữa các chân của dây treo lý tưởng phải nằm trong khoảng từ 45° đến 60° và không được nhỏ hơn 30°.
5. Các thiết bị nâng (như dầm rải) phải được thiết kế, chế tạo có đủ độ bền, độ cứng, được xác định theo tải trọng, hình dạng, điểm nâng và phương pháp nâng. Thiết bị phải đảm bảo phân bổ tải trọng tốt và lực đều lên dây treo.
6. Sử dụng móc đúng cách. Không bao giờ sử dụng móc hàn hoặc móc cốt thép. Phải loại bỏ móc nếu độ mòn tại điểm tiếp xúc của dây vượt quá 10% chiều cao ban đầu của nó.
7. Chọn ròng rọc (ròng rọc) theo đường kính và công suất của dây cáp. Tỷ số giữa đường kính ròng rọc và đường kính dây cáp không được nhỏ hơn 15.

II. Jack:
1. Đế kích phải được đặt trên bề mặt bằng phẳng, có các miếng gỗ ở dưới cả đế và điểm tiếp xúc với tải.
2. Không vượt quá khả năng chịu tải định mức. Chiều cao nâng không được vượt quá vạch được đánh dấu trên ram hoặc 3/4 tổng chiều cao của ram.
3. Trong quá trình nâng, sử dụng thanh gỗ chặn để cố định tải trọng khi nó nâng lên. Ngăn chặn kích bị nghiêng hoặc ram bị rơi đột ngột do giải phóng áp suất.
4. Khi sử dụng nhiều giắc cắm cùng lúc, hãy sử dụng các giắc cắm cùng loại và duy trì sự đồng bộ hóa. Công suất mỗi kích không được nhỏ hơn 1,2 lần tải trọng tính toán.

III. Palăng xích (kéo tay):
1. Kiểm tra tình trạng không tải trước khi sử dụng. Sau khi gắn tải xong hãy kéo từ từ để kiểm tra tải. Chỉ tiếp tục sử dụng sau khi xác nhận hoạt động đúng.
2. Hướng kéo phải thẳng hàng với bánh xích. Kéo đều. Nếu khó kéo, hãy điều tra nguyên nhân; đừng ép buộc bằng cách thêm nhiều người hơn.
3. Nếu quá trình nâng bị gián đoạn trong thời gian dài, hãy cố định xích tay vào xích tải trên bánh xích.

IV. Tời nâng đòn bẩy:
1. Sử dụng dây cáp lõi thép cho tời nâng. Dây không được có chỗ gấp khúc hoặc khớp nối.
2. Không vận hành bằng cách kéo dài tay cầm đòn bẩy.
3. Nếu sử dụng palăng đòn dùng để kéo tải cho giỏ nâng người thì giới hạn tải trọng làm việc của nó phải giảm xuống 1/3 công suất định mức và phải được trang bị thiết bị kẹp tự khóa.

V. Thuyền trưởng:
1. Thuyền trưởng phải được neo chắc chắn. Nó không được nghiêng hoặc không được nối đất khi chịu tải. Dây nâng phải được quấn quanh tang ít nhất bốn vòng. Trong quá trình vận hành phải phân công người chuyên trách duy trì độ căng ở đuôi dây phía sau tang trống.
2. Thuyền trưởng phải được trang bị phanh. Sử dụng phanh để khóa trống khi tàu tạm thời dừng lại và người điều khiển không được rời khỏi vị trí của mình.
3. Để hạ tải, hãy điều khiển nó bằng cách xoay các thanh đẩy theo hướng ngược lại. Không bao giờ thả tải bằng cách buông dây đuôi.

VI. Lắp đặt neo:
1. Neo có thể được lắp đặt dựa trên kinh nghiệm thực tế hoặc thiết kế kỹ thuật. Đất nơi chôn mỏ neo không được bị úng nước.
2. Neo gỗ phải được làm bằng gỗ cứng như gỗ thông hoặc linh sam. Gỗ giòn hoặc mục nát đều bị cấm. Trước khi chôn lấp, xử lý bằng chất bảo quản và bảo vệ khu vực gắn dây bằng ống thép hoặc thép góc.
3. Các neo quan trọng hoặc các neo hiện có phải được thử tải trước khi sử dụng. Để tăng hệ số an toàn, có thể sử dụng các phương pháp như thêm vật dằn (ví dụ: tạ sắt) trên mặt đất.